EXEDY クラッチ4点セット コンドル KK-BPR66 KK-BKS71 KK-BPR71 KK-BPR72 新品

• KK-BPR66 (平成11年5月〜)
• KK-BKS71 (平成11年5月〜)
• KK-BPR71 (平成11年5月〜)
• KK-BPR72 (平成11年8月〜)

・クラッチディスク
8-97162-966-1 8-97166-390-1 8-97076-700-0

・クラッチカバー
8-97031-757-1 8-97031-757-2 8-97310-796-0 8-97351-833-0

・レリーズベアリング
8-97089-652-0

・パイロットベアリング
8-97031-741-0

に対応しております。 （キット品番 ISK001）

商品内容
クラッチカバー
フライホイールに取り付けられ、間にはさんだクラッチディスクを介して動力の伝達と遮断を行なう部品です。
クラッチディスク
エンジン動力をトランスミッションに伝達する部品です。駆動系の振動を減らす役割もあります。
レリーズベアリング
クラッチレバーの動きに合わせてクラッチカバーを押しクラッチの入切を行なう部品です。
パイロットベアリング
フライホイールの中心にあり、メーンシャフトの芯出し・軸受け・回転抵抗を抑える役目をします。

上記の純正納入メーカー製のクラッチ4点セット新品になります。

クラッチの役割
確実な動力の遮断→エンジン動力を確実に遮断し変速を行う。
スムーズな結合→スムーズな変速で快適な運転を行う。
防音、防振→エンジンの音と振動を吸収し、快適な運転を行う。
駆動系のヒューズ→異常な動力から車輌を守る。

クラッチが切れた状態	クラッチがつながった状態
車の駆動構造とクラッチ	マニュアルクラッチの作動原理
クラッチペダルを踏み込むことで、クラッチカバーの先端部が押し込まれ、クラッチカバーではさまれたクラッチディスクがフライホイールから離れます。この状態がエンジンからの動力が遮断された状態です。 逆にクラッチペダルを戻すことで、各部が逆の動力がつながります。

出だしが遅い、重い荷物を積むと走らない、坂道を力強く上らない等の症状が御座いましたら早めの交換をお勧め致します。

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