管理番号 | 中古 :Z0915290246 | 発売日 | 2025/02/11 20:23 | 定価 | 26700円 | 型番 | 80101290 | ||
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原型 | 水树音理歌 | ||||||||
カテゴリ |
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ 前後セット 15/10~ レクサス GS F URL10 Z-3114748/315557
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ 前後セット レクサス USC10 RC F 14/09~ 3114748/315557
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ 前後セット 15/10~ レクサス GS F URL10 Z-3114748/315557
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ 前後セット レクサス USC10 RC F 14/09~ 3114748/315557
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ 前後セット レクサス USC10 RC F 14/09~ 3114748/315557
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ 前後セット レクサス USC10 RC F 14/09~ 3114748/315557
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ 前後セット 15/10~ レクサス GS F URL10 Z-3114748/315557
国内トップカテゴリーであるスーパーGTをはじめとするレースの実戦の場でも使用され、研究開発を重ねたレーシングスペック・ブレーキローターが"BRAKE ROTOR Racing"です。ローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプを採用し、ローターの材質には特殊カーボンを独自技術で均一に配合。その結果、クラックが入りにくく安定した摩擦係数が得られ、ブレーキパッドの性能を十分に引き出すことに成功しました。また、ベルハウジング部には、熱に強く強度の高いアルミ合金を採用。安定した制動力に貢献するとともに、バネ下重量の軽減も実現します。
*高められた冷却性能が生み出すメリット
ENDLESS製2ピースブレーキローターは、冷却性能を向上させるためにベーン形状等に工夫を凝らしております。これにより、高負荷時での温度上昇を抑えることが可能となりました。
同じ負荷状況において、純正A社φ370×34mm厚ローターと、ENDLESS純正交換2Pタイプφ370×34mm厚(84ベーン)のローター温度と摩擦係数の比較をしたところ、ローター温度で200の差を確認。ブレーキパッドでも0.1μの差が確認出来ました。冷却効率の高いブレーキローターを使用することでローター温度の上昇を防ぎ、ブレーキパッドの適正温度域を維持させる効果も発揮します。